南(nán)園街道黨工(gōng)委書(shū)記林志(zhì)平（左二）檢查電動自行車(chē)“身份證”上牌及智能充電櫃使用情況。
作爲深圳市人口密度最高的街道，福田區南(nán)園街道流動人口多，商(shāng)業繁華，電動自行車(chē)成爲居民出行的重要交通工(gōng)具之一(yī)。南(nán)園街道黨工(gōng)委、街道辦作爲基層的管理者、服務員(yuán)，堅守初心，用精細管理和科技智慧，爲居民鑄起堅強後盾，爲平安護航。
國慶期間，福田區區長黃偉、副區長舒毓民先後以“四不兩直”（不發通知(zhī)、不打招呼、不聽(tīng)彙報、不用陪同接待、直奔基層、直插現場）的方式深入南(nán)園街道檢查。黃偉重點檢查了東園新村(cūn)、赤尾村(cūn)等城中(zhōng)村(cūn)電動自行車(chē)安全監管、電動自行車(chē)是否違規停放(fàng)、消防通道是否堵塞等情況，并對南(nán)園街道探索建立的電動自行車(chē)“一(yī)車(chē)雙卡”（一(yī)輛電動自行車(chē)須在車(chē)頭懸挂《電動車(chē)安全管理信息卡》并将副卡粘貼在電池上）制度表示充分(fēn)肯定。
治理違規電動自行車(chē)之亂，是南(nán)園街道“像繡花一(yī)樣”精細管理城市的生(shēng)動體(tǐ)現。今年，南(nán)園街道以福田區“三基”（抓基層、強基礎、苦練基本功）建設思想爲指導，不等、不靠、不要，主動作爲、積極思考，從電動自行車(chē)“銷售、停放(fàng)、充電、使用”四個環節着手，通過“堵、疏、打、宣”四步方法拉緊電動自行車(chē)監管鏈條，集中(zhōng)力量開(kāi)展電動自行車(chē)綜合治理行動，全面加強電動自行車(chē)違法行爲打擊力度，初步實現電動自行車(chē)“底數清晰、充電安全、管理規範”，着力保障居民群衆生(shēng)命财産安全。
摸清基數促規範
電動自行車(chē)及電池“帶證上路”
南(nán)園街道專門成立了電動自行車(chē)綜合治理工(gōng)作領導小(xiǎo)組，街道黨工(gōng)委副書(shū)記、辦事處主任蔣崇安任組長，提前謀劃，着力部署，加強電動自行車(chē)末梢監管。街道副調研員(yuán)沈秋生(shēng)任副組長，聯合街道執法隊、公共安全辦、社區法治辦、南(nán)園派出所、上步交警中(zhōng)隊、福民交警中(zhōng)隊、南(nán)園市場監管所、西部交委南(nán)園交通站、各社區工(gōng)作站、上步股份公司等單位全面鋪開(kāi)行動。
規範電動自行車(chē)安全使用的前提，即要全面摸清“家底”，建立電動自行車(chē)基礎信息台賬。南(nán)園街道紮實開(kāi)展電動自行車(chē)實名管理，由各物(wù)業管理處、上步股份公司、社區工(gōng)作站對小(xiǎo)區（村(cūn)）内電動自行車(chē)進行全面登記，登記内容包括使用人姓名、電話(huà)、住址、房屋使用性質等基礎信息。
給電動自行車(chē)辦“身份證”，讓安全管理有迹可循。南(nán)園街道創新實行“一(yī)車(chē)雙卡”管理，對已進行電動自行車(chē)信息登記、符合使用要求的，由使用人簽訂《南(nán)園街道電動車(chē)誠信使用承諾書(shū)》，做到“知(zhī)風險、知(zhī)責任、知(zhī)後果”，并領取《電動車(chē)安全管理信息卡》（含副卡），要求信息卡懸挂在電動自行車(chē)車(chē)頭顯眼位置，副卡粘貼在電動自行車(chē)電池上，實現對車(chē)、電池的雙重監管。
經統計，南(nán)園街道轄區共有電動自行車(chē)約20000輛，在小(xiǎo)區内停放(fàng)的有12965輛，已簽訂《南(nán)園街道電動車(chē)誠信使用承諾書(shū)》6901份，發放(fàng)了《電動車(chē)安全管理信息卡》（含副卡）6901套。
安全隐患早預防
基層綜合治理“有章有法”
位于濱河大(dà)道的彙港名苑，是南(nán)園街道入住率較高的小(xiǎo)區。即使在人員(yuán)流動性極大(dà)的晚高峰時段，小(xiǎo)區内電動自行車(chē)停放(fàng)點車(chē)輛的擺放(fàng)依然是整齊的。
此次行動中(zhōng)，彙港名苑率先實行辦證上牌管理，要求住戶及時登記電動自行車(chē)車(chē)輛信息，并在車(chē)頭和電池處進行張貼，對外(wài)來車(chē)輛、質量不合格車(chē)輛進行隔絕。小(xiǎo)區住戶陳先生(shēng)說，自己早早便給“愛車(chē)”領取了“身份證”，統一(yī)引進的充電樁更是帶來很大(dà)便利。“以前總擔心有人把電池帶上樓充電，是很大(dà)的消防隐患。家裏有兩個小(xiǎo)孩，最重要的就是安全……”帶着孫子孫女在樓下(xià)散步的方爺爺對小(xiǎo)區的電動自行車(chē)管理工(gōng)作連連叫好。
路面上看得見的是騎行風險，背後看不見的是消防風險。針對電動自行車(chē)“進樓入戶”“人車(chē)同屋”“室内充電”等問題，南(nán)園街道要求物(wù)業管理單位、城中(zhōng)村(cūn)嚴格做到“3個嚴禁”：嚴禁未進行信息登記、未攜帶《電動車(chē)安全管理信息卡》的電動自行車(chē)進入小(xiǎo)區；嚴禁在室内、安全通道、安全出口等區域充電、停放(fàng)電動自行車(chē)；嚴禁在配電室、設備間等專業用房内停放(fàng)電動自行車(chē)。發現電動自行車(chē)與電池分(fēn)離(lí)的，通過電話(huà)詢問、監控查找等方式确定電池去(qù)向，防止用戶私自攜帶電動自行車(chē)電池進入室内充電。
南(nán)園街道去(qù)年在全市首推“三合一(yī)”智能充電櫃，打造電動自行車(chē)治理2.0版本。今年，在轄區11個社區（含城中(zhōng)村(cūn)）全面推廣智能充電櫃，基本實現每個小(xiǎo)區（村(cūn)）全覆蓋，并要求各充電點增配了滅火(huǒ)器材，提高充電安全性。目前已組裝完成智能充電櫃159台，可同時給1668輛電動自行車(chē)充電；正在安裝智能充電櫃427台，将新增充電口1281個，投入使用後可基本滿足居民充電要求。
“不占用消防通道、不影響居民出行、不堆放(fàng)易燃物(wù)品”，南(nán)園街道想方設法在轄區增加電動自行車(chē)停放(fàng)點，并加大(dà)停放(fàng)點的安全巡查力度，改善電動自行車(chē)亂停、亂堆甚至阻礙消防通道、消防車(chē)道等現象。目前在轄區設置了集中(zhōng)停放(fàng)點57處，可集中(zhōng)停放(fàng)電動自行車(chē)9567輛。
凝聚共識強擔當
和諧宜居南(nán)園“底色亮”
新規落地，既要狠抓落實，也要兼顧力度與溫度。南(nán)園街道要求物(wù)業管理單位“打頭陣”，發現違反電動自行車(chē)管理行爲的，由管理單位及時制止，要求使用人及時整改；對拒不整改的，将相關情況在轄區業主群、住戶群等進行通報，半年内不得再次申請《電動車(chē)安全管理信息卡》；對存在重大(dà)隐患、威脅他人生(shēng)命财産安全的，及時聯系社區工(gōng)作站、社區民警進行警示約談。
截至目前，南(nán)園街道累計出動執法員(yuán)、安全員(yuán)、網格員(yuán)、消防巡查員(yuán)、保安員(yuán)等14300餘人次，排查電動自行車(chē)集中(zhōng)停放(fàng)充電場所804處（次），排查樓道、樓梯間等2089處，清理違規停放(fàng)電動自行車(chē)1889輛，清理及查扣電動自行車(chē)（電池）129部（個）。此外(wài)，聯合交通、公安部門開(kāi)展“交警+巡警”路面違法行爲整治行動155次，查扣電動自行車(chē)1003輛，查處無證駕駛人員(yuán)42人，查處行人、非機動車(chē)違法行爲7188宗；與消防、市場部門形成合圍，勸導搬離(lí)、轉移電動自行車(chē)門店(diàn)11家。
派發宣傳折頁12600餘份、張貼《安全隐患識别指引》2000張、免費(fèi)發放(fàng)電動自行車(chē)頭盔300個……南(nán)園街道堅持“整治爲先，教育爲本”，開(kāi)展了電動自行車(chē)安全進企業、進社區、進校園行動，多形式、全覆蓋宣傳電動自行車(chē)安全知(zhī)識。通過“小(xiǎo)手拉大(dà)手”形式，鼓勵中(zhōng)小(xiǎo)幼學生(shēng)向家長傳遞電動自行車(chē)安全知(zhī)識，營造安全有序的道路交通環境和社區環境。
一(yī)枝一(yī)葉總關情，一(yī)點一(yī)滴見初心。南(nán)園街道黨工(gōng)委書(shū)記林志(zhì)平多次到社區督導電動自行車(chē)管理相關工(gōng)作，要求規範管理和有序停放(fàng)電動自行車(chē)，确保行人通道和消防通道暢通。出行問題既考驗着城市的可持續發展空間，也影響着千萬市民的幸福、安全指數。林志(zhì)平表示，南(nán)園街道将繼續推進電動自行車(chē)“一(yī)車(chē)雙卡”登記、發放(fàng)和管理工(gōng)作，探索電動自行車(chē)管理長效機制，希望市民群衆主動參與進來，群策群力、主動擔責，共同構建起阿更方便、快捷、舒适、順暢的城市出行體(tǐ)系，讓南(nán)園和諧宜居的成色更足更靓。
來源：深圳晚報
