公務車(chē)智慧管理
公務車(chē)智慧管理
背景概述
公務車(chē)智慧管理是一(yī)個高精度、全天候和全球覆蓋的無線電導航、定位和定時的多功能系統。它可以随時随地監控到公車(chē)的行蹤去(qù)向，遏制公車(chē)私用。長期以來，國家機關、事業單位和國有企業等國有單位 “公車(chē)私用”現象十分(fēn)嚴重。公務車(chē)豪華風、攀比風、超标風、私用風屢禁不止，花樣叠出，公車(chē)消費(fèi)中(zhōng)的不合理性和違法性日益凸顯。公車(chē)私用既增加了單位的公費(fèi)負擔，也給幹部提供了腐敗的便利。借助平台監控系統，可以在很大(dà)程度上抑制公車(chē)私用及公車(chē)使用費(fèi)的虛報冒領等問題。
現狀難點
在盡力保障公務用車(chē)的前提下(xià)，着力解決公車(chē)私用、公車(chē)費(fèi)用開(kāi)支大(dà)問題。現狀難點如下(xià)：
公車(chē)私用現象頻(pín)繁，車(chē)隊管理難度大(dà)
公車(chē)利用率低，調度手段簡單
公車(chē)費(fèi)用成本高，控制難度大(dà)
過路費(fèi)、加油費(fèi)等票據報銷，管理部門缺乏監管依據和數據
車(chē)濫用，影響企業形象，給政府和企事業單位帶來不良社會影響
公務車(chē)管理系統設計原理
公務車(chē)智慧管理系統。本系統同時結合了GPS-GSM/GPRS 技術,用于确定車(chē)輛所處的位置及速度等相關的信息，通過 GSM/GPRS 網絡将GPS車(chē)載終端采集的信息傳送回管理中(zhōng)心，管理中(zhōng)心的軟件平台将在電子地圖上顯示所查詢的車(chē)輛的相關信息。通過互聯網交換信息，主管部門可随時查看各個車(chē)輛的使用情況，可任意抽檢公務車(chē)的使用區域、使用人信息等，從此實現公務車(chē)輛的監督、檢查全覆蓋、全過程，不留死角。通過公務車(chē)智慧管理系統，能有效杜絕公車(chē)私用的行爲，降低車(chē)輛油量損耗及司機亂報銷費(fèi)用等不良行爲。
公務公務車(chē)智慧管理系統介紹
利用“公務車(chē)智慧管理系統”，全面監控單位車(chē)輛，在電子地圖上清晰、實時地了解公務車(chē)輛的位置，顯示車(chē)輛的速度狀态，同時能将每個駕駛員(yuán)的用車(chē)費(fèi)用、超速紀錄、違規事件等信息存儲在中(zhōng)心數據庫，并生(shēng)成相應報表，方便領導通過系統随時調取抽查部門或個人使用車(chē)輛情況及費(fèi)用，豐富管理理念，提高政府職能部門的信息化程度，加強對車(chē)輛、人員(yuán)的管理。
1. 實時監控：通過“公務車(chē)智慧管理系統”實時查詢車(chē)輛當前位置及狀态。
2. 軌迹回放(fàng)：通過“北(běi)鬥公務車(chē)輛管理系統”調取車(chē)輛曆史軌迹，對車(chē)輛曆史行駛路線及地點一(yī)目了然。
3. 報表統計：“北(běi)鬥公務車(chē)輛管理系統”集成了豐富的報表及管理功能，包括以下(xià)信息：
1）裏程統計：可對單車(chē)或車(chē)組查詢某一(yī)時間段行駛裏程，估算油量費(fèi)用；
2）報警統計：通報報警報表查詢駕駛員(yuán)是否有違規行爲，比如是否有超速記錄，駛入禁行區域等；
3）費(fèi)用統計：可查詢部門及下(xià)屬單位用車(chē)費(fèi)用，及時了解費(fèi)用支出情況，管控超支單位及個人。
公務車(chē)管理系統優勢
公務車(chē)智慧管理系統采用創新公務車(chē)管理模式，通過在每輛公車(chē)上安裝衛星定位系統終端，利用GSM/CDMA等無線移動數據通信技術，将公務車(chē)的運行狀态、實時位置以及行進速度、方向等運行軌迹數據上傳到監控中(zhōng)心的信息系統中(zhōng)，實現了
公務車(chē)的定位監控、科學調度、精确指揮。
用車(chē)情況統計分(fēn)析，讓管理層對車(chē)輛情況了如指掌，使車(chē)輛管理變得輕松自如。
監管停車(chē)費(fèi)、加油費(fèi)、路橋費(fèi)的報銷以及駕駛人工(gōng)作考勤。
公務車(chē)駕駛員(yuán)可以實時接收監控中(zhōng)心的調度指揮信息，而且通過緊急報警、超速報警、疲勞駕駛報警等功能可以大(dà)大(dà)提高司機人身安全。
公務車(chē)智慧管理系統在充分(fēn)考慮政府用車(chē)的特殊安全需求的情況下(xià)，提升公共管理和服務水平，使車(chē)輛開(kāi)支不再成爲沉重的經濟負擔，杜絕公車(chē)私用的不正之風，爲建設節約型社會貢獻力量。
個性化需求
公務車(chē)智慧管理系統支持模塊研發和個性化定制需求服務。
